国家发展改革委关于新建神木至瓦塘铁路红柳林至冯家川段核准的批复

 

发改基础[2016]2085号

 

陕西省、山西省发展改革委：

　　陕西省发展改革委报来《关于申请核准神瓦铁路神木北（红柳林）至冯家川段项目的请示》（陕发改基础[2016]931号）收悉。经研究，现就该项目核准事项批复如下：

　　一、为优化区域路网布局，完善山西中南部铁路通道后方集运系统，同意建设神木至瓦塘铁路红柳林至冯家川段。

　　项目法人单位为陕西冯红铁路有限责任公司。

　　二、功能定位：本项目是以煤运为主的资源开发性铁路，是陕北地区煤炭对外运输通道的重要组成部分。

　　三、主要建设内容和技术标准

　　（一）主要建设内容。线路自既有红柳林至柠条塔铁路红柳林站引出，经榆林市神木县、府谷县，忻州市保德县，接入在建的兴县至保德铁路冯家川站，全长约84.4公里。共设7座车站。同步配套建设煤炭储装运设施。

　　（二）主要技术标准。铁路等级：I级。正线数目：单线。最小曲线半径：一般地段1200米，困难地段800米。限制坡度：红柳林至三堂段13‰（双机），三堂至冯家川段上行6‰、下行13‰。牵引种类：电力。到发线有效长度：红柳林至三堂段1080米，三堂至冯家川段1700米。牵引质量：红柳林至三堂段5000吨，三堂至冯家川段10000吨。闭塞类型：自动站间闭塞。其他具体技术标准执行《铁路线路设计规范》（GB 50090-2006）。

　　（三）规划运输能力：红柳林至田家寨段5000万吨/年，田家寨至冯家川段6500万吨/年。

　　四、投资估算、资金来源及建设安排

　　项目总投资87.5亿元，其中工程投资86.36亿元，机车车辆购置费1.14亿元。资金来源为：项目资本金占总投资的35%，计30.6亿元，由陕西冯红铁路有限责任公司自筹。资本金以外的资金利用国内银行贷款解决。

　　建设工期3年。

　　五、下阶段工作

　　（一）进一步落实项目资本金，拓宽融资渠道，确保项目建设资金及时足额到位。

　　（二）加强生态环境保护，建设和运营中要切实落实生态保护、防洪和污染防治各项要求。

　　（三）强化防范、化解社会稳定风险的工作措施。

　　六、核准项目的相关文件分别是国土资源部《关于新建神瓦铁路神木北（红柳林）至冯家川段项目建设用地预审意见的复函》（国土资预审字[2016]72号）、陕西省住房和城乡建设厅《神瓦铁路神木北（红柳林）至冯家川段项目选址意见书》（选字第61000020160011号）、山西省住房和城乡建设厅《神瓦铁路神木北（红柳林）至冯家川段项目（山西段）选址意见书》（选字第2016-008号）等。

　　七、如需对本核准文件所规定的有关内容进行调整，应及时以书面形式向我委报告，并按照有关规定办理。

　　八、请根据本核准文件，办理相关土地使用、资源利用等手续。请国家电网公司同步安排外部电源电力工程，保证与本项目同步建成。请工业和信息化部、军委联合参谋部在通信迁改等方面给予支持配合。

　　九、本核准文件有效期限为2年，自批复之日起计算。在核准文件有效期内未开工建设项目，应在核准文件有效期届满30日前向我委申请延期。项目在核准文件有效期内未开工建设也未申请延期，或提出延期申请但未获批准，本核准文件自动失效。

　　附件：招标投标事项核准意见