国家发展改革委关于甘肃省渭源至武都公路可行性研究报告的批复

 

发改基础[2015]2120号

 

甘肃省发展改革委：

　　报来《关于申请批准兰州至海口高速公路渭源（路园）至武都（两水）段工程可行性研究报告的请示》（甘发改交运[2011]34号）、《关于上报兰州至海口高速公路渭源（路园）至武都（两水）段工程可行性研究报告的补充报告》（甘发改交运[2013]914号）、《关于上报兰州至海口高速公路渭源（路园）至武都（两水）段工程建设资金承诺的报告》（甘发改交运[2015]925号）及有关补充材料收悉。经研究，现批复如下：

　　一、为完善国家高速公路网络，改善区域交通条件，深入实施西部大开发战略，促进沿线地区资源开发和经济社会协调发展，同意建设渭源至武都公路。

　　二、路线起自渭源县路园乡，接在建的临洮至渭源高速公路和已建成通车的天水至定西高速公路陇西至渭源连接线，经殪虎桥、岷县、宕昌、两河口，止于陇南市武都区两水镇，接已建成通车的武都至罐子沟（甘川界）高速公路，全长约244公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，其它技术指标应符合原交通部颁发的《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）中的规定。

　　全线在路园、莲峰、漳县、大草滩、梅川、岷县、哈达铺、宕昌、临江、两河口、沙湾11处设置互通式立交。同步采用二级公路标准建设舟曲连接线等9条连接线共约81公里。

　　三、项目估算总投资为370.54亿元（静态投资343.89亿元），其中，国家安排中央专项建设基金（车购税）129.42亿元，甘肃省安排交通建设基金6.2亿元，共计135.62亿元作为项目资本金，约占总投资的36.6%，其余资金利用国内银行贷款解决。

　　项目法人为甘肃省长达路业有限责任公司。

　　四、在后续阶段要进一步做好以下工作：

　　（一）加强以桥址、隧址区和滑坡、泥石流等不良地质路段为重点的工程地质、水文地质勘察，尽快开展地震安全性评价工作。

　　（二）优化互通立交布设方案，做好与相关公路的衔接。

　　（三）综合考虑沿线地形地质条件、隧道两端接线、施工条件、运营管理、安全风险、投资和运营费用等，进一步优化木寨岭为重点的长大隧道轴线，降低隧道内纵坡。

　　（四）优化路线平纵线形及路基的方案设计，避免诱发地质灾害及次生灾害，做好不良地质路段处置方案和工程建设方案统筹研究。

　　五、项目的勘察、设计、建筑安装工程、监理、重要设备和材料采购等全部实行公开招标，招标组织形式采用委托招标。

　　六、本项目为政府还贷公路，项目的建设和经营管理应严格执行《公路法》、《收费公路管理条例》及相关规定。

　　七、请你委会同有关部门督促项目法人按照建设环境友好型、资源节约型公路的要求，通过加大新技术、新工艺、新材料、新理念的推广应用，优化设计，把保护生态和环境、节约和集约用地、节能减排等工作落实到位。

　　项目建设期间要加强管理，落实征地拆迁相关政策，合理掌握建设工期，确保工程质量。

 

国家发展改革委

2015年9月21日